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連桿螺栓是重要的螺栓，用于連接連桿的大端軸承座和軸承蓋以使其一體化。 連桿螺栓在組裝過程中承受預緊力，而連桿螺栓在四沖程柴油機運行過程中也承受往復慣性力。 連桿的直徑螺栓小，因為它受到曲柄銷的直徑和連桿的大端通道的尺寸的限制。 連桿螺栓很小但特別重要，因為一旦連桿螺栓折斷，就會引起柴油機的毀滅性事故。 掃地事故會損壞氣缸蓋，氣缸套，活塞和連桿，甚至損壞車身。 因此，不得輕視鏈接螺栓。 由于鎖定部件的故障，連桿螺栓脫落。 如果開口銷損壞或脫落，也將導致上述事故。 連桿螺栓的常見損壞形式：螺紋的變形和損壞，螺栓伸長或形成的頸縮，螺栓彎曲變形，裂紋，螺栓和螺母的松配合等。 k0]或螺母損壞，應成對更換。 1.檢查連桿螺栓 1）目視檢查螺栓表面是否有可見缺陷，不允許有碰傷，拉扯，變形，裂紋，螺紋損壞和松動等缺陷。 2）裂紋檢查使用放大鏡，顏色缺陷檢測或磁性顆粒缺陷檢測來檢查螺栓的每個圓角和螺紋之間的過渡處是否有裂紋。 3）測量螺栓長度測量螺栓長度以找到螺栓的永久變形。 當延伸超過原始設計長度的2％時，應報廢并更換四沖程柴油機連桿螺栓。 螺栓大部分伸長或縮頸是由安裝過程中的過大力引起的，或者當柴油發(fā)動機被拉動或咬合時，連桿螺栓受到過大的拉應力。 安裝螺栓時，錯誤地認為螺栓擰得太緊，導致螺母過度擰緊，導致螺栓變形或破裂。 例如，6135柴油機需要180-200N·m的扭矩來擰緊連桿螺栓。 如果擰緊到400N·m，則螺栓會伸長或縮頸。 例如，當達到450N·m時，發(fā)生螺栓斷裂。 2.安裝連桿螺栓時的注意事項為了防止由于連桿螺栓的不正確安裝而引起的變形或斷裂，在安裝過程中應注意以下幾點：（1）在安裝之前，請仔細進行目視檢查和清潔， 并檢查螺栓與螺母的配合是否被卡住和松動。 （2）緊固方法螺栓和預緊力的大小應按照柴油機手冊的規(guī)定進行。 由于預緊力太大或太小，每個螺栓的預緊力不均勻，等等，不能保證其工作的可靠性。 （3）維修期間，連桿螺栓與其原始裝配孔之間的關系不能隨意改變，因為連桿螺栓與裝配孔是過渡配合，應使用小錘輕輕地敲打。 點擊螺栓。 任意更換都會影響配合關系，過緊和過松都會影響連桿螺栓的可靠運行。